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ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 20L
Herstellernummer: 20212-0200-99
Artikel-Nr.: WB-ROWE-270
ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 20L

ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 20L

Herstellernummer: 20212-0200-99
Artikel-Nr.: WB-ROWE-270
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Inhalt: 20 Liter (37,06 € / 1 Liter)

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ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 20L Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl... mehr
Produktinformationen "ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 20L"

ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 20L

Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl auf Basis von HC-Synthese Grundölen.

Speziell entwickelt, um die strengen Anforderungen der API SN PLUS RC, ILSAC GF-5 und GM dexos1 Gen 2 zu erfüllen.

ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 ist ein Hochleistungs-Motorenöl auf Basis von HC-Synthese Grundölen. Es bietet ein signifikantes Kraftstoffeinsparpotential, hervorragenden Verschleiß- sowie Katalysatorschutz und sorgt gleichzeitig für exzellente Motor- und Kolbensauberkeit. Es wurde speziell entwickelt um die strengen Anforderungen der API SN PLUS RC (Ressource Conserving), ILSAC GF-5 und GM dexos1 Gen 2 zu erfüllen.

Anwendung

ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 wird nach Herstellervorschrift in modernen Benzinmotoren, besonders amerikanischer und asiatischer Hersteller, eingesetzt. Es verlängert die Funktionsfähigkeit von 3-Wege Katalysatoren, sorgt für saubere Kolben und Motoren, verhindert Ablagerungen in Turboladern, Schwarzschlamm, genauso wie Korrosion und Weißschlamm selbst bei Einsatz von Ethanolkraftstoffen (E85).

Vorteile

- hervorragende Rationalisierungssorte für PKW mit Benzinmotoren, besonders aus amerikanischer und asiatischer Produktion

- namentlich freigegeben nach GM dexos1 Gen 2,

- rückwärtskompatibel zu den meisten früheren GM Spezifikationen, wie GM 6094M, GM 4718M, etc.

- erfüllt die Anforderungen der ILSAC GF-5 und ist rückwärtskompatibel zu GF-4 und GF-3

- erfüllt die Anforderungen der API SN PLUS RC (Ressource Conserving) für verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierten CO2-Ausstoß und ist rückwärtskompatible zu API SN, SM, SL, SJ

- verhindert die Desaktivierung der Edelmetalloberflächen im 3-Wege Katalysator durch verringerten Phosphoreintrag

- hervorragende Beständigkeit bei Ethanolbetrieb (E85)

-schützt vor Korrosion und Weißschlamm

- verbesserte Kolben-, Turbolader- und Motorsauberkeit für zuverlässigen Betrieb, maximale Laufleistung und geringere Wartungskosten

- sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung

- niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust

- höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle

- mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen.

Um jedoch die vollen Produktvorteile von ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.

Hinweise

ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 wurde auf maximale Leistungsfähigkeit und Kraftstoffeffizienz in modernen PKW-Benzinmotoren hin entwickelt. ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 wird nicht für den Einsatz in Dieselmotoren empfohlen!

Lieferumfang:

1 Stück  ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 20 Liter

#letswetz

Freigabe / Spezifikation: API SN PLUS RC, Chrysler MS-6395 (T), Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C945-A, Ford WSS-M2C946-A, GM 4718M, GM 6094M, GM Dexos1 Gen 2, Honda/Acura HTO-06, ILSAC GF-5
Viskosität: 5W-30
Gebinde: 20 Liter
- GM Dexos1 Gen 2  - API SN PLUS RC  - ILSAC GF-5 - Ford WSS-M2C929-A - Ford... mehr

- GM Dexos1 Gen 2 

- API SN PLUS RC 

- ILSAC GF-5

- Ford WSS-M2C929-A

- Ford WSS-M2C946-A

- Chrysler MS-6395 (T)

- Ford WSS-M2C945-A

- GM 6094M/4718M

- Honda/Acura HTO-06

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Welche Aufgabe hat Motoröl in einem Verbrennungsmotor?

Welche Aufgabe hat Motoröl in einem Verbrennungsmotor?

  • Das Motoröl verringert die Reibung der beweglichen Motorteile und sorgt für eine gleichmäßige Verteilung der Wärme im gesamten Motor. Bei zu viel Reibung würde sich ein Motor erheblich mehr erhitzen. Das könnte schlimmstenfalls zu einem Motorschaden führen.
  • Das Motoröl ist ein Reinigungsmittel für den Motor. Durch seine klebrige Konsistenz fängt es kleinste Partikel wie Metallspäne und Staub auf, die sich andernfalls im Motor ablagern würden.
  • Das Motoröl schmiert viele bewegliche Teile eines Motors. Somit entsteht weniger Reibung und die Motorteile verschleißen weniger schnell.
Was solltest Du beim Nachfüllen von Motoröl beachten?

Was solltest Du beim Nachfüllen von Motoröl beachten?

  • Überschreite niemals den maximalen Füllstand! - Zu viel Öl im Motor kann zu vielerlei Schäden (z.B. am Katalysator) führen. 
  • Um dem Motor nicht zu beschädigen, solltest du dich an die Vorgaben des Fahrzeugherstellers halten.
  • Der Motor muss ausgeschaltet sein, wenn das Motoröl nachgefüllt wird.
Welches Öl braucht mein Auto?

Welches Öl braucht mein Auto?

Die Herstellerfreigabe für dein Auto kannst du ganz einfach im Handbuch bzw. im Serviceheft nachschlagen. Die Freigaben eines jeden Motoröls sind auf dem Etikett des Behälters aufgedruckt.

Damit die Autohersteller genau festlegen können, welches Motoröl in ihrem Fahrzeug verwendet werden darf, haben sie sogenannte Herstellerfreigaben eingeführt. Das sind für jeden Autohersteller unterschiedliche „Ölcodes“. Um das richtige Öl zu finden, musst du nur herausfinden, welche Herstellerfreigabe der Autohersteller für dein Auto vorschreibt. Dann muss nur noch ein Öl gekauft werden, das genau diese Freigabe besitzt.

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